Componentă electronică IC originală LC898201TA-NH

scurta descriere:

LC898201 este un LSI controlat de motor pentru camerele de supraveghere care conduce simultan irisul, zoomul, focalizarea și comutarea zi/noapte.Combină două circuite de feedback pentru controlul irisului și focalizării și două circuite de control al motorului pas cu pas pentru zoom și comutare zi/noapte.De asemenea, în selectarea modului, controlul feedback-ului este utilizat pentru controlul irisului, iar controlul motorului pas cu pas este folosit pentru zoom, focalizare și comutarea zi/noapte.

Trimiteți-ne un e-mail Descărcați datasheet

Detaliile produsului

Etichete de produs

Atributele produsului

TIP	DESCRIERE
Categorie	Circuite integrate (CI)PMIC - Drivere de motor, controlere
Mfr	onsemi
Serie	-
Pachet	Bandă și bobină (TR)
Stare produs	Activ
Tip motor - Stepper	Bipolar
Tip motor - AC, DC	DC periat, motor bobină
Funcţie	Driver - complet integrat, control și treaptă de putere
Configurare ieșire	Half Bridge (14)
Interfață	SPI
Tehnologie	CMOS
Rezoluția pasului	-
Aplicații	aparat foto
Curent - Ieșire	200mA, 300mA
Tensiune - Alimentare	2,7 V ~ 3,6 V
Tensiune - Sarcină	2,7 V ~ 5,5 V
Temperatura de Operare	-20°C ~ 85°C (TA)
Tip de montare	Montaj de suprafață
Pachet / Cutie	64-TQFP
Pachetul dispozitivului furnizorului	64-TQFP (7x7)
Numărul produsului de bază	LC898201
SPQ	1000/buc

Introducere

Driverul motorului este un comutator, deoarece curentul de antrenare a motorului este foarte mare sau tensiunea este foarte mare, iar comutatorul general sau componentele electronice nu pot fi folosite ca comutator pentru a controla motorul.

Rolul conducătorului de motor: Rolul conducătorului de motor se referă la modul de a realiza controlul vitezei de mers în gol a motorului prin controlul unghiului de rotație și al vitezei de funcționare a motorului, astfel încât să se realizeze controlul ciclului de lucru.

Schema schematică a circuitului de acționare a motorului: Circuitul de acționare a motorului poate fi acționat fie prin releu, fie prin tranzistor de putere, fie prin utilizarea unui tiristor sau a unui FET MOS de putere.Pentru a se adapta la diferite cerințe de control (cum ar fi curentul de lucru și tensiunea motorului, reglarea vitezei motorului, controlul înainte și invers al motorului de curent continuu etc.), diferitele tipuri de circuite de acționare a motorului trebuie să îndeplinească cerințele. cerințele relevante.

Vehiculul electric nu pornește când este alimentat și este mai laborios de împins și însoțit de un sunet de „sufocare”.Această situație este că cablul motorului este scurtcircuitat din cauza contactului cu conexiunea virtuală, iar fenomenul de împingere a căruciorului cu trei linii groase de fază ale motorului poate fi deconectat și dispare, indicând faptul că controlerul este rupt și trebuie să fie înlocuit în timp.Dacă este încă dificil de implementat, înseamnă că există o problemă cu motorul și poate fi cauzată de scurtcircuitul bobinei motorului care este ars.

Caracteristici

Circuit de egalizare încorporat prin funcționare digitală
- Circuitul egalizator de control al irisului
- Circuitul de egalizare pentru controlul focalizării (senzorul MR poate fi conectat.)
- Coeficienții pot fi setați în mod arbitrar prin interfața SPI.
- Valorile calculate în egalizator pot fi monitorizate.
Circuite de control al motorului pas cu pas încorporate cu 3 canale
Interfață magistrală SPI
Circuit de control PI
- Terminal de ieșire chiuvetă 30mA
- Funcție de detectare PI încorporată (metoda A/D)
convertor A/D
- 12 biți (6 canale)
: Iris, Focalizare, Detectare PI, General
convertor D/A
- 8 biți (4 canale)
: compensare Hall, polarizare curent constant, compensare senzor MR
Amplificator de operare
- 3 canale (control iris x1, control focalizare x2)
Generator de impulsuri PWM
- Generator de impulsuri PWM pentru controlul feedback-ului (precizie de până la 12 biți)
- Generator de impulsuri PWM pentru controlul motorului pas cu pas (Până la 1024 micro pași)
- Generator de impulsuri PWM pentru H-Bridge de uz general (128 de niveluri de tensiune)
Sofer de motor
- ch1 la ch6: Io max=200mA
- ch7: Io max=300mA
- Circuit de protectie termica incorporat
- Circuit de prevenire a defecțiunilor de joasă tensiune încorporat
Utilizare selectivă fie OSC intern (tip. 48MHz) fie circuit oscilant extern (48MHz)
Tensiunea de alimentare
- Unitate logică: 2,7 V până la 3,6 V (IO, nucleu intern)
- Unitate driver: 2,7 V până la 5,5 V (unitate cu motor)