Atributele produsului

Opriri și reduceri de producție!Care este motivul penuriei de cip?

Recent, OFweek Electronic Engineering a aflat că producătorul auto japonez Subaru a anunțat că compania va face ajustări de producție din cauza problemelor din lanțul de aprovizionare cu cipuri.

Subaru era programat să-și ia o vacanță pentru a opri producția în timpul sărbătorii Săptămânii de Aur din Japonia, pe 28 aprilie 2021, și să-și reia activitatea pe 10 mai. Din cauza unor probleme cu lanțul de aprovizionare cu cipuri, operațiunile de producție vor fi suspendate cu 13 zile lucrătoare mai devreme, începând cu pe 10 aprilie, în conformitate cu decizia de reducere a producției.Aceasta înseamnă că închiderea inițială de două săptămâni va fi prelungită la o lună.

Decizia Subaru de a reduce producția va avea un impact asupra fabricii Yajima din Gunma, Japonia, care este responsabilă pentru sedanul Productivity Lion și SUV-ul Forester.Subaru a decis deja să reducă producția cu aproximativ 48.000 de unități pentru anul fiscal curent din cauza lipsei de miezuri, iar această decizie de reducere a producției va adăuga alte 10.000 de unități la această cifră.Într-un comunicat, Subaru a remarcat: „Amploarea impactului reducerii producției asupra performanței companiei pentru întregul an fiscal nu poate fi încă determinată.Vom face anunţuri suplimentare dacă este necesar.”

Numărul producătorilor de automobile care au fost nevoiți să reducă producția din cauza penuriei de cipuri continuă în prezent să crească, lovind aproape întreaga industrie.Acest lucru arată că impactul penuriei de cipuri semiconductoare asupra pieței auto globale este sever.

Potrivit statisticilor incomplete, din a doua jumătate a anului 2020, lumea a declanșat un val de „lipsuri de cipuri” din lanțul de aprovizionare auto, din cauza lipsei de oprire de bază a producției companiilor de mașini a fost de până la zeci de și s-a intensificat.

Honda – În ianuarie a acestui an, Honda Motor a declarat că deficitul de cipuri a continuat să afecteze producția de modele Fido la fabrica Suzuka din Prefectura Mie și că producția va fi redusă cu 4.000 de vehicule luna aceasta.„afectat de focarul New Crown, congestionarea porturilor, penuria de cipuri și vremea rece sever din ultimele săptămâni”.

Audi – Pe 19 ianuarie, Audi, marca de mașini de lux a Grupului Volkswagen, a fost nevoită să întârzie producția unora dintre modelele sale cu prețuri mai mari și, peste 10.000 de angajați au fost nevoiți să ia concediu fără plată.

GM – Pe 3 februarie, General Motors a declarat că o fabrică din Kansas, o fabrică din Ontario, Canada și o fabrică din San Luis Potosi, Mexic vor fi închise temporar, iar o fabrică din Coreea de Sud va funcționa la jumătate din capacitate din cauza unei penuria globală de semiconductori.

Fiat Chrysler – Pe 16 martie, Fiat Chrysler a anunțat că majoritatea fabricilor companiei din Europa vor fi închise până pe 27 martie din cauza unui nou focar de pneumonie care a împiedicat funcționarea normală a uzinei.Uzinele Maserati, marca de lux Fiat Chrysler, vor fi, de asemenea, închise timp de două săptămâni în același timp.