Vânzări cu ridicata Piese originale Distribuitor IC Chip TPS62420DRCR IC Chip

Odată cu creșterea rapidă a iluminatului LED în electronica auto, au apărut noi provocări cu LED-uri.Acest articol descrie principalele constrângeri cu care se confruntă proiectanții de iluminat de astăzi și explorează modul în care acestea pot fi abordate cu noul modul LED pentru automobile MPS - MPM6010-AEC1 3.

Avantajele duratei lungi de viață, dimensiunilor mici și consumului redus de energie al LED-urilor se potrivesc perfect cu nevoile vehiculelor actuale ecologice și au contribuit la popularitatea LED-urilor în iluminatul auto.De la iluminarea ambientală, indicatoarele de semnal și iluminarea din spate a ecranului digital în interiorul unei mașini până la semnalizatoare, lumini de frână, lumini de ceață și lumini de zi pe exteriorul unei mașini, LED-urile sunt deja folosite peste tot în interior și în exterior.În viitorul apropiat, se așteaptă, de asemenea, că LED-urile vor înlocui farurile de mare putere pe bază de halogen sau xenon.

Inginerii de iluminat auto de astăzi se confruntă cu o serie de provocări tehnice în proiectarea LED-urilor pentru a fi mai mici și mai unice, îmbunătățind în același timp fiabilitatea, imunitatea la interferențe electromagnetice și optimizarea performanței termice.

Fiabilitatea ridicată este esențială în ingineria auto, iar acest lucru este deosebit de important în iluminatul exterior al vehiculului, de care depinde starea vehiculului (viraj, oprire, alarme etc.).Principiul general al maximizării fiabilității este de a minimiza numărul de componente de pe placă: cu cât sunt mai puține componente, cu atât mai puține puncte potențiale de defecțiune și cu atât mai puțin material necesar.Cu cât designul este mai simplu, cu atât este mai ușor de pus în funcțiune și de a aduce pe piață.

În plus, pe măsură ce sistemele LED se micșorează, electronicele asociate care le conduc trebuie să se micșoreze și ele.O modalitate obișnuită de a realiza modele de plăci mai mici este creșterea frecvenței de comutare a driverului, reducând astfel dimensiunea inductoarelor și condensatoarelor asociate.Cu toate acestea, frecvențele de comutare mai mari provoacă o creștere abruptă a interferențelor electromagnetice;relația pătrată dintre interferența electromagnetică și frecvența de comutare înseamnă că dublarea frecvenței de comutare crește de patru ori interferența electromagnetică.Pentru a rezolva această problemă, proiectanții trebuie să optimizeze structura circuitului și să selecteze componente cu pierderi reduse, reducând în același timp buclele sensibile în care sunt activi curenții tranzitori;aceste căi sensibile conțin de obicei comutatoare, inductori de stocare a energiei și condensatori de decuplare.O altă modalitate de a reduce EMI este adăugarea de ecrane metalice, care desigur vine cu o creștere semnificativă a costului, ceea ce este inacceptabil pentru piața de iluminat sensibilă la preț.

În plus, deși LED-urile sunt mai puțin puternice decât lămpile cu halogen sau incandescente, managementul termic este încă o problemă majoră, deoarece este direct legată de speranța de viață a LED-ului.LED-urile sunt cunoscute pentru sutele de mii de ore de funcționare, dar temperaturile ridicate ale joncțiunilor pot duce la scăderea duratei lor, iar condițiile climatice dure în care pot funcționa vehiculele pot reduce și mai mult durata de viață a LED-urilor.