Câte jetoane sunt într-o mașină?

Câte jetoane sunt într-o mașină?Sau de câte cipuri are nevoie o mașină?

Sincer, este greu de răspuns.Pentru că depinde de designul mașinii în sine.Fiecare mașină are nevoie de un număr diferit de jetoane, de la zeci până la sute, chiar mii sau chiar mii de jetoane.Odată cu dezvoltarea inteligenței auto, și tipurile de cipuri au crescut de la 40 la mai mult de 150.

Cipurile auto, ca și creierul uman, pot fi împărțite în cinci categorii în funcție de funcție: calcul, percepție, execuție, comunicare, stocare și alimentare cu energie.

Subdiviziune ulterioară, poate fi împărțită în cip de control, cip de calcul, cip de detectare, cip de comunicare,cip de memorie, cip de securitate, cip de putere,cip de driver, cip de gestionare a energiei nouă categorii.

Cip pentru automobile nouă categorii:

1. Cipul de control:MCU, SOC

Primul pas pentru a înțelege electronica auto este înțelegerea unității electronice de control.Se poate spune că un ECU este un computer încorporat care controlează sistemele majore ale mașinii.Printre acestea, MCU-ul de bord poate fi numit creierul de calcul al ECU al mașinii, care este responsabil pentru calcularea și procesarea diferitelor informații.

De obicei, un ECU dintr-o mașină este responsabil pentru o funcție separată, echipată cu un MCU, potrivit Deppon Securities.Pot exista și cazuri în care un ECU este echipat cu două MCUS.

MCUS reprezintă aproximativ 30% din numărul de dispozitive semiconductoare utilizate într-o mașină și sunt necesare cel puțin 70 pentru fiecare mașină.el deasupra cipului MCU.

2. Cip de calcul: CPU, GPU

CPU-ul este de obicei centrul de control pe cipul SoC.Avantajul său constă în capacitatea de planificare, management și coordonare.Cu toate acestea, procesorul are mai puține unități de calcul și nu poate îndeplini un număr mare de sarcini de calcul simple paralele.Prin urmare, cipul SoC de conducere autonomă trebuie de obicei să integreze unul sau mai multe Xpus în plus față de CPU pentru a finaliza calculul AI.

3. Cip de putere: IGBT, carbură de siliciu, MOSFET de putere

Semiconductorul de putere este nucleul conversiei energiei electrice și al controlului circuitului în dispozitivele electronice, care este utilizat în principal pentru a schimba tensiunea și frecvența în dispozitivele electronice, conversia DC și AC.

Luând ca exemplu MOSFET de putere, conform datelor, la vehiculele tradiționale cu combustibil, cantitatea de MOSFET de joasă tensiune per vehicul este de aproximativ 100. La vehiculele cu energie nouă, consumul mediu de MOSFET de medie și înaltă tensiune per vehicul a crescut la mai mult. de 200. În viitor, utilizarea MOSFET per mașină în modelele de gamă medie și înaltă este de așteptat să crească la 400.

4. Cip de comunicare: celular, WLAN, LIN, direct V2X, UWB, CAN, poziționare prin satelit, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet și așa mai departe;

Cipul de comunicare poate fi împărțit în comunicare prin cablu și comunicare fără fir.

Comunicarea prin cablu este utilizată în principal pentru diverse transmisii de date între echipamentele din mașină.

Comunicarea fără fir poate realiza interconectarea între mașină și mașină, mașină și oameni, mașină și echipamente, mașină și mediul înconjurător.

Printre acestea, numărul de transceiver cu cutie este mare, conform datelor din industrie, aplicația medie CAN/LIN a unei mașini este de cel puțin 70-80, iar unele mașini de performanță pot ajunge la mai mult de 100, sau chiar mai mult de 200.

5. Cip de memorie: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Cipul de memorie al mașinii este folosit în principal pentru a stoca diverse programe și date ale mașinii.

Potrivit hotărârii unei companii de semiconductori din Coreea de Sud cu privire la cererea de DRAM pentru mașini cu conducere inteligentă, se estimează că o mașină are cea mai mare cerere pentru DRAM/NAND Flash de până la 151GB/2TB, respectiv clasa de afișare și ADAS autonom sistemele de conducere au cea mai mare utilizare a cipurilor de memorie.

6. Cip de alimentare/analogic: SBC, front-end analogic, DC/DC, izolare digitală, DC/AC

Cipul analogic este o punte care conectează lumea reală fizică și lumea digitală, se referă în principal la circuitul analogic compus din rezistență, condensator, tranzistor etc. integrat împreună pentru a procesa semnale analogice sub formă funcțională continuă (cum ar fi sunet, lumină, temperatură etc. .) circuit integrat.

Conform statisticilor Oppenheimer, circuitele analogice reprezintă 29% din cipurile auto, dintre care 53% sunt nuclee de lanț de semnal și 47% sunt cipuri de gestionare a puterii.

7. Cip driver: driver latura înaltă, driver lată joasă, LED/afișaj, driver la nivel de poartă, pod, alți drivere etc.

În sistemul electronic al automobilului, există două moduri de bază de a conduce sarcina: tracțiune laterală joasă și tracțiune laterală înaltă.

Dispozitivele laterale înalte sunt utilizate în mod obișnuit pentru scaune, iluminat și ventilatoare.

Unitățile laterale joase sunt utilizate pentru motoare, încălzitoare etc.

Luând ca exemplu un vehicul autonom din Statele Unite, doar controlerul zonei caroseriei din față este configurat cu 21 de cipuri pentru șofer cu latura înaltă, iar consumul vehiculului depășește 35.

8. Cip senzor: ultrasonic, imagine, voce, laser, navigație inerțială, unde milimetrice, amprentă digitală, infraroșu, tensiune, temperatură, curent, umiditate, poziție, presiune.

Senzorii auto pot fi împărțiți în senzori de caroserie și senzori de detectare a mediului.

În funcționarea mașinii, senzorul mașinii poate colecta starea caroseriei (cum ar fi temperatura, presiunea, poziția, viteza etc.) și informațiile de mediu și poate converti informațiile colectate în semnale electrice pentru transmisie către unitatea centrală de control a mașinii. mașină.

Potrivit datelor, mașina de conducere inteligentă de nivel 2 este de așteptat să aibă șase senzori, iar mașina L5 este de așteptat să aibă 32 de senzori.

9. Cip de securitate: cip de securitate T-Box/V2X, cip de securitate eSIM/eSAM

Cipul de securitate auto este un fel de circuit integrat cu algoritm criptografic integrat și design fizic anti-atac.

Astăzi, odată cu dezvoltarea treptată a mașinilor inteligente, numărul de dispozitive electronice din mașină va crește inevitabil și este determinat de creșterea numărului de cipuri.

Potrivit datelor furnizate de Asociația Producătorilor de Automobile din China, numărul de cipuri auto necesare pentru vehiculele tradiționale cu combustibil este de 600-700, numărul de cipuri auto necesare pentru vehiculele electrice va crește la 1600/vehicul, iar cererea de cipuri pentru este de așteptat ca vehiculele inteligente mai avansate să crească la 3000/vehicul.

Se poate spune că mașina modernă este ca un computer gigant pe roțils.