Atributele produsului

Xilinx: criza aprovizionării cu cipuri auto nu se referă doar la semiconductori

Potrivit relatărilor din presă, producătorul american de cipuri Xilinx a avertizat că problemele de aprovizionare care afectează industria auto nu vor fi rezolvate curând și că nu mai este vorba doar de fabricarea semiconductoarelor, ci implică și alți furnizori de materiale și componente.

Victor Peng, președinte și CEO al Xilinx, a declarat într-un interviu: „Nu doar napolitanele de turnătorie au probleme, ci și substraturile care împachetează cipurile se confruntă cu provocări.Acum există unele provocări și cu alte componente independente.”Ceres este un furnizor cheie pentru producătorii de automobile precum Subaru și Daimler.

Peng a spus că speră că deficitul nu va dura un an întreg și că Ceres face tot posibilul pentru a satisface cererea clienților.„Suntem în strânsă comunicare cu clienții noștri pentru a le înțelege nevoile.Cred că facem o treabă bună în satisfacerea nevoilor lor prioritare.Ceres lucrează, de asemenea, îndeaproape cu furnizorii pentru a rezolva probleme, inclusiv TSMC.”

Producătorii mondiali de automobile se confruntă cu provocări uriașe în producție din cauza lipsei de miezuri.Cipurile sunt de obicei furnizate de companii precum NXP, Infineon, Renesas și STMicroelectronics.

Fabricarea cipurilor implică un lanț de aprovizionare lung, de la proiectare și producție până la ambalare și testare și, în final, livrare la fabricile de mașini.În timp ce industria a recunoscut că există o lipsă de cipuri, încep să apară și alte blocaje.

Se spune că materialele suport, cum ar fi substraturile ABF (Ajinomoto build-up film), care sunt esențiale pentru ambalarea cipurilor de ultimă generație utilizate în mașini, servere și stații de bază, se confruntă cu lipsuri.Mai multe persoane familiarizate cu situația au spus că timpul de livrare a substratului ABF a fost extins la mai mult de 30 de săptămâni.

Un director al lanțului de aprovizionare cu cipuri a spus: „Chipurile pentru inteligența artificială și interconexiunile 5G trebuie să consume mult ABF, iar cererea în aceste zone este deja foarte puternică.Revenirea cererii de cipuri pentru automobile a înăsprit oferta de ABF.Furnizorii ABF își măresc capacitatea, dar încă nu pot satisface cererea.”

Peng a spus că, în ciuda deficitului de aprovizionare fără precedent, Ceres nu va crește prețurile cipurilor cu colegii săi în acest moment.În decembrie anul trecut, STMicroelectronics a informat clienții că va crește prețurile din ianuarie, spunând că „recuperarea cererii după vară a fost prea bruscă, iar viteza de revenire a pus sub presiune întregul lanț de aprovizionare”.Pe 2 februarie, NXP le-a spus investitorilor că unii furnizori au crescut deja prețurile, iar compania va trebui să transfere costurile crescute, sugerând o creștere iminentă a prețului.Renesas le-a mai spus clienților că ar trebui să accepte prețuri mai mari.

Fiind cel mai mare dezvoltator din lume de matrice de porți programabile în câmp (FPGA), cipurile Ceres sunt importante pentru viitorul mașinilor conectate și autonome și al sistemelor avansate de conducere asistată.Cipurile sale programabile sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în sateliți, design de cipuri, industria aerospațială, servere de centre de date, stații de bază 4G și 5G, precum și în calcularea inteligenței artificiale și avioane de luptă F-35 avansate.

Peng a spus că toate cipurile avansate Ceres sunt produse de TSMC și compania va continua să lucreze cu TSMC pe cipuri atâta timp cât TSMC își menține poziția de lider în industrie.Anul trecut, TSMC a anunțat un plan de 12 miliarde de dolari pentru a construi o fabrică în SUA, deoarece țara caută să mute producția critică de cipuri militare înapoi pe teritoriul SUA.Produsele cele mai mature Celerity sunt furnizate de UMC și Samsung în Coreea de Sud.

Peng consideră că întreaga industrie a semiconductoarelor va crește probabil mai mult în 2021 decât în ​​2020, dar o reapariție a epidemiei și penuria de componente creează, de asemenea, incertitudine cu privire la viitorul său.Potrivit raportului anual al lui Ceres, China a înlocuit SUA ca cea mai mare piață din 2019, cu aproape 29% din afaceri.