Componente electronice Chipuri IC Circuite integrate IC XCZU4EG-2FBVB900E IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA
Atributele produsului
TIP | DESCRIERE |
Categorie | Circuite integrate (CI)Încorporat |
Mfr | AMD Xilinx |
Serie | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
Pachet | Tavă |
Pachet standard | 1 |
Stare produs | Activ |
Arhitectură | MCU, FPGA |
Procesor de bază | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ cu CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 cu CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
Dimensiunea blițului | - |
Dimensiunea RAM | 256KB |
Periferice | DMA, WDT |
Conectivitate | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Viteză | 533 MHz, 600 MHz, 1,3 GHz |
Atribute primare | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ celule logice |
Temperatura de Operare | 0°C ~ 100°C (TJ) |
Pachet / Cutie | 900-BBGA, FCBGA |
Pachetul dispozitivului furnizorului | 900-FCBGA (31×31) |
Număr de I/O | 204 |
Numărul produsului de bază | XCZU4 |
Cum văd producătorii de cipuri deficitul de nucleu?
Pentru întreaga industrie electronică auto aflată într-o lipsă gravă de cipuri și alte situații, în cadrul „OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference”, rețeaua de inginerie electronică OFweek a intervievat în mod special ON Semiconductor, Xilinx și AMS și alți producători de semiconductori profesioniști și am facut niste discutii.
Inginerul de aplicații ON Semiconductor Kai Lijun consideră că deficitul de cipuri pentru automobile are două aspecte, pe de o parte, impactul noii epidemii de pneumonie a coroanei în 2020, pe de altă parte, cererea pieței de electronice de consum este mai mare, rezultând în electronice auto. capacitatea de producție a cipurilor este limitată.Kai Lijun a menționat, de asemenea, că ON Semiconductor este, de asemenea, în prezent sub influența penuriei, sau va fi în al treilea trimestru să se îmbunătățească.Dar pentru industrie în ansamblu, capacitatea de expansiune fabuloasă este lentă, ajustarea cererii și a ofertei de cipuri este încă dificilă, așa că el crede că lipsa efectului de bază va continua pentru ceva timp.
Rețeaua de inginerie electronică OFweek a constatat că noua epidemie de pneumonie a coroanei este recunoscută ca fiind unul dintre motivele lipsei de miez.Controlul intern al epidemiei este puternic, iar dezvoltarea socială și economică este într-o manieră ordonată, în timp ce țările străine trebuie încă să depună toate eforturile pentru a preveni și controla răspândirea virusului, aducând astfel o mulțime de restricții producătorilor de cipuri.
În opinia lui Mao Guanghui, arhitectul de sistem al Xilinx Automotive Electronics, pe lângă impactul noii pneumonii a coroanei, situația anterioară severă a comerțului internațional a dus, de asemenea, la necesitatea ca cipurile principale auto și alte dispozitive să treacă printr-o revizuire strictă. și procesul de pregătire înainte de intrarea pe piața internă prin vamă, care este mai afectată.Mao Guanghui consideră că, în mod ideal, este de așteptat ca oferta de chipsuri să fie uşurată în toamnă.Desigur, depinde și de starea continuă a epidemiei și dacă situația comerțului internațional poate fi atenuată.Mao Guanghui a menţionat, de asemenea, că curentul turnătorie de cip de conducere TSMC sarcină capacitatea de producţie a fost plin, întreaga capacitate de turnătorie de cip industrie supraoferta, care doresc să restabilească la nivelul normal al industriei nu este încă o judecată bună.
Nu există nicio îndoială că lipsa miezului a devenit o problemă realistă și serioasă cu care se confruntă întreaga industrie a semiconductoarelor, se înțelege că Xilinx a început să se pregătească pentru măsurile corespunzătoare anul trecut, prin coordonarea activă a resurselor externe, pe cât posibil, pregătirea de materiale și stocuri în avans de așteptările clienților, pentru ca clienții să depună eforturi pentru o perioadă tampon de 3-6 luni.
Morris Li, managerul FAE al Amax Semiconductor, a declarat că cea mai mare problemă cu care se confruntă acum industria electronică auto este că electronica auto este diferită de semiconductorii electronici generali, are unele procese speciale și comenzile restante de la furnizorii de automobile din primele zile din cauza la suspendarea producției în epidemie, acum toate odată, furnizorii de automobile se vor confrunta inevitabil cu blocaje.În plus, epidemia de dinainte de războiul comercial și alte efecte, care au dus la evitarea unor constrângeri de aprovizionare ulterioare asupra clienților, au făcut un comportament de suprarezervare (overbooking), care este, de asemenea, un motiv important pentru deficitul de electronice auto.
În ceea ce privește gestionarea crizei deficitului de cipuri, Morris Li a menționat că Emmis Semiconductor are fabricile sale, în special cea din Austria, care este în principal pentru cele două aplicații principale: auto și medical.Prin urmare, din punctul de vedere al lui Emmis Semiconductor, constrângerile de aprovizionare sunt inevitabile, dar încă într-o stare relativ optimistă.Morris Li este, de asemenea, mai optimist atunci când vine vorba de atenuarea penuriei de cipuri din industrie în ansamblu, întrucât consideră că aceste probleme pot fi rezolvate una câte una și că se poate ajunge în curând la un echilibru între cerere și ofertă.